Как правильно сдавать задним ходом на машине

Правила движения задним ходом. Запрет на езду задним ходом. Основные правила безаварийного движения задним ходом

Запреты на задний ход

Пункт 8.12 в Правилах дорожного движения говорит, что движение транспорта задним ходом разрешается в том случае, если такой маневр не создает опасности, а также помехи для других автомобилей, пешеходов.

В пункте 8.11 того же документа указаны места, в которых езда назад не разрешена:

  • перекресток;
  • пешеходный переход;
  • туннель;
  • мост, путепровод, эстакада;
  • участки дороги с ограниченной видимостью до 100 метров;
  • остановка общественного транспорта.

Часть 3 статьи 12.11 Кодекса России говорит, что разворот и езда задним ходом по магистрали считается нарушением правил и облагается штрафом не менее 2500 рублей.

В третьей части статьи 12.16 указывается, что движение назад во встречном направлении на дороге с односторонней схемой, будет наказано штрафом до 5000 рублей.

Согласно части 2 статьи 12.14, разворот и движение задним ходом на отрезках дороги, где подобные маневры не разрешены, грозят штрафом до 500 рублей.

Как проще запомнить

Чтобы уверенно ездить задом, нужно закрепить все движения на уровне подсознания. Требуется проводить все манипуляции автоматически, не задумываясь, куда крутить руль. Только отточив все движения до уровня автомата, можно без страха садиться за руль.

Для отработки манёвров задним ходом рекомендуется создать условные ворота и пробовать заезжать в них с разных углов. Повторяя заезды с выездами, нужно запоминать, как ведёт себя автомобиль. Подобные упражнения тренируют способность чувствовать машину. Эти навыки пригодятся также при подборе правильного угла заезда при парковке. Отрепетировав движения в условных рамках, на реальной дороге будет намного проще управлять машиной.

Разобравшись и запомнив, как и куда поворачивать руль при заднем ходе, не следует забывать о других участниках дорожного движения. Прежде чем совершить какой-либо манёвр, нужно убедиться, что он не повлечёт за собой негативных последствий и не создаст аварийную ситуацию.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Контроль по трем зеркалам и слепые зоны

Прежде чем начать движение необходимо правильно выставить зеркала.

Их расположение должно быть таким, чтобы водитель не наклонял голову для получения полного обзора проезжей части. Ему потребуется только переводить взгляд от зеркала к зеркалу, чтобы оценивать ситуацию сзади.

Идеальной настройкой зеркал считается, когда предмет, выходящий из обзора заднего зеркала, сразу появляется в одном из боковых.

При таком способе движения водитель теряет часть дороги и обочины из виду. Если отсутствует одно из боковых зеркал, пространство с той стороны будет закрыто для полного обзора.

Также слепую зону могут создавать задние стойки крыши автомобиля. Плохой обзор не позволит увидеть вовремя предмет или пешехода.

Если автомобилист не имеет достаточного опыта, ему потребуется помощь человека, находящегося сзади машины. Он поможет объехать предмет, находящийся в слепой зоне.

Как правильно сдавать назад?

Существует много анекдотов о том, как водители сдают назад. А сколько вы проехали таким способом?

Инструкторы говорят, что достаточно проехать в обратном направлении 2-3 километра на автодроме, и начинающий автолюбитель поймет все тонкости маневра. Рассмотрим основные принципы вождения.

Зеркала и заднее стекло

Сначала водитель учится ездить по прямой линии:

  1. Необходимо повернуть голову и перевести взгляд через правое плечо.
  2. Начинать движение надо с минимальной скорости, руль держать в прямом направлении, не вилять.
  3. Даже при небольшом изменении положения рулевой колонки вы почувствуете, как машина уходит в сторону.
  4. Периодически смотреть в боковое и центральное зеркало. Важно предварительно настроить их так, чтобы не наклонять голову для получения обзора, то есть переводить взгляд для оценки ситуации с разных сторон машины.
  5. Начинающий водитель должен научиться ездить без зеркал, так как в некоторых странах сдавать назад с помощью зеркал запрещено.

Как правильно настроить зеркала в машине

Техника маневрирования

Рассмотрим подробнее технику вождения:

  1. Положение руля. Маневр почти всегда начинается из прямого положения руля.
  2. Положение рук. Руки располагаются на руле прямо, в верхней трети окружности.
  3. Не забывать о передних колесах. При сильном повороте назад передняя часть машины будет описывать большую дугу, что может привести к столкновению во время парковки.
  4. Если вы совершаете маневр вечером или ночью, надо включить аварийку как дополнительное средство предупреждения водителей, находящихся рядом.

Парковка пошагово

Для того чтобы припарковать свой автомобиль, необходимо соблюдать очередность нескольких действий:

  • найти свободное место, подходящее для вашего авто (должно быть достаточно пространства для маневра);
  • прижаться к свободному месту, оставляя 20-25 см между вашим и соседним автомобилем;
  • поравняться задними бамперами с соседним авто, стоящим впереди;
  • включить заднюю передачу, держать руль прямо, начать движение, подворачивая руль;
  • контролировать угол вхождения в поворот;
  • рулевая колонка вращается в сторону, куда необходимо повернуть машину;
  • когда заднее колесо станет на одной линии с бампером соседнего авто, начинайте выравнивать руль.

Начинающие автолюбители предпочитают заезжать на парковочное место передним ходом, думая, что так проще.

На самом деле совершать этот маневр задним ходом лучше, из-за того, что при таком варианте задняя часть авто движется по маленькой дуге. Это упрощает въезд на парковочное место.

Разрешено ли пересекать сплошную линию на краю обочины?

Осваивая навыки вождения и парковки, пользуйтесь участками дороги, где достаточно места. Не выбирайте для этого перегруженные стоянки. Потренируйтесь несколько дней, повторяя тот же маневр и запоминая свои действия.

  • Никита says:
    Автор стать, как минимум, баран. Движение задним ходом по односторонней дороге разрешено, этому даже в автошколе пристально учат, так как есть такой билет
  • виталий says:
    а если авто праворукое?через левое плечо и ещё сплюнуть
  • Иван says:
    На счет односторонней не знаю,на автомагистрали нельзя.

Что делать, если выписали штраф?

Алгоритм действий при совершении этого нарушения ничем не отличается от остальных прецедентов. Засвидетельствовать его может как инспектор ГИБДД, так и камеры. В первом случае возможны составление либо протокола, либо постановления:

  • протокол — в него при заполнении внесут данные владельца и информацию об автомобиле (номерной знак, марка, модель и т. д.), после чего инспектор делает копию для нарушителя, а оригинал отдаёт административной службе;
  • постановление — если водитель признаёт свою вину и согласен с полицией, то сотрудник ГИБДД вправе самостоятельно выписать постановление, чтобы не затягивать процесс.
Читать еще:  Какие документы нужно проверить при аренде квартиры

Штраф за движение под знак движение запрещено

В случае фиксации нарушения камерой правоохранительным органам приходит только запись. Если на ней всё отчётливо видно (государственный номер машины, происшествие), то они составляют бумагу и передают её всё той же административной службе, которая уже назначает наказание и отсылает уведомление виновнику.

Дополнительная информация! Оповещение о штрафе может прийти электронным вариантом.

При любых обстоятельствах на фактический адрес проживания должны прислать письмо, в котором будет квитанция для оплаты и само постановление. С этого момента пойдёт отсчёт в 10 дней — срок обжалования штрафа, когда нарушитель вправе ходатайствовать на решение административных органов, а также на рассрочку. Для этого нужно написать заявление и оправить его в тот отдел ГИБДД, который занимался делом. При определённых обстоятельствах срок оплаты штрафа могут увеличить до 6 месяцев вместо стандартных 2. Если же инспектор вручает постановление на месте, то на физический адрес ничего не придёт.

Существует несколько способов оплаты:

  • Через Сбербанк — наиболее распространённый вариант, требующий личного присутствия, а также реквизитов (квитанцию или постановление). Кассир найдёт нарушение по индивидуальному номеру (УИН) и произведёт снятие с банковского счёта виновника нужную сумму, включая комиссию.
  • Официальный сайт ГИБДД — потребуется регистрация на ресурсе, после чего необходимо будет найти графу «Штрафы», ввести данные об автомобиле и произвести оплату, выбрав удобный способ.
  • Сайт www.gosuslugi.ru — ресурс очень похож на предыдущий, но через него можно оплачивать не только задолженности, но и производить другие действия.


Оплата штрафа на www.gosuslugi.ru

Это 3 основные способа, позволяющие максимально быстро и удобно погасить штраф в 2020 году. Указанные в списке ресурсы были созданы давно и заработали хорошую репутацию, и, самое главное, они государственные, поэтому риск мошенничества отсутствует.

Обратите внимание! Если погасить задолженность в первые 20 дней после выписки постановления, сумма уменьшается вдвое, так как действует скидка 50% для законопослушных граждан.

Не стоит забывать об уведомлениях. В настоящее время доступны расширения для мобильных, после установки которых на устройство нарушителя будет приходить оповещение о штрафе. Можно также купить полезную функцию, чтобы эти извещения приходили SMS сообщением. Она стоит около 120 рублей* в год и доступна для всех устройств, в которых есть SIM-карта. Такие решения подойдут для людей, не живущих дома, или для тех, кто постоянно ездит в командировки. Проверить физический почтовый ящик просто не получается, поэтому можно воспользоваться интернетом — зайти на e-mail или один из указанных сайтов, которые и покажут все неоплаченные штрафы.

На погашение штрафа нарушителю отводится 60 дней с момента заполнения постановления. Если он не справился за это время, величина взыскания удваивается, а после дело передают ФССП — судебным приставам.

Важно! После оплаты обязательно должны выдать чек, который лучше сохранить.


Оплата штрафов на сайте ГИБДД

Как заявить о таком нарушении?

Движение по полосам — штраф

Для этого понадобятся в первую очередь доказательства — фото или видео, на которых отчётливо видно совершение нарушения и государственный номер. С такими уликами можно обратиться в районный отдел ГИБДД и написать жалобу на виновника. В ней нужно указать:

  • когда и где было совершено нарушение;
  • марку, модель машины и её номер;
  • нарушенный пункт ПДД;
  • статью КоАП и размер штрафа.

К заявлению прикладываются распечатанные фотографии, а также диск с видеозаписью. Ещё нужно учесть, что придётся явиться в отдел для дачи показаний против нарушителя.

Проделать эту же процедуру можно на сайте ГИБДД. Там есть специальный раздел, где заполняются несколько граф и прикрепляются доказательства в электронном варианте. После рассмотрения на e-mail должно прийти письмо с ответом.

А если во дворе?


Дворы крупных городов в последнее время просто переполнены автомобилями и, начиная с 5 часов вечера и до самой ночи там идут настоящие бои сначала за поиск парковочного места, а затем за право его занять.

Часто приходится наблюдать водителей, которые не могут разъехаться в узком проезде или не могут с первого раза втиснуться в небольшое место для парковки. Им приходится по несколько раз сдавать назад для выполнения таких конфигураций.

На самом деле нет прямого постановления, указывающего на запрет движения задним ходом во дворовой зоне, а учитывая реальную обстановку возле домов, его было невозможно соблюдать. Но концентрация внимания при таких манёврах в данной зоне должна быть просто запредельной. Поскольку, как правило, здесь ограничены обзор и пространство для манёвра, большее количество пешеходов и, самое главное, здесь увеличен риск встречи с детьми.

Читать дальше: Налог на имущество физических лиц через интернет

Особенности движения задним ходом на фуре

Вождение грузовика – непростой процесс, тем более, когда речь идет о тягаче с полуприцепом. Для управления этой сложной конструкцией нужен серьезный опыт и теоретическая подготовка. Такое упражнение, как парковка задним ходом или другие подобные маневры, легко даются не всем начинающим водителям. А сдавать задом на фуре с первого раза, наверное, не получается ни у кого.

Принципы движения назад на грузовом и легковом автомобиле с прицепом во многом схожи. Но учитывая габариты грузовой или прицепной техники, при маневрировании на ней имеются свои особенности.

Сложности маневрирования фурой

Главные трудности при движении задним ходом на тягаче с полуприцепом связаны с их размерами, весом и инерцией, а также высотой седла, особенностями распределения груза внутри кузова.

Для новичков может быть сложность в отсутствии возможности использовать зеркало заднего вида в салоне. Но эти привычки водителей легковушек быстро исчезают с приходом опыта вождения грузовиков.

При отсутствии навыков управления крупной техникой поначалу будет непривычно с инерцией. Сложно почувствовать габариты машины и предугадать направление ее дальнейшего движения, не имея должного стажа управления прицепной техникой. Какое-то время на появление таких привычек может понадобиться даже опытному водителю при смене одного автомобиля на другой.

Также очень важно четко представлять и понимать, как поведет себя машина при повороте руля в ту или иную сторону. С опытом к водителям, долгое время управляющим одним и тем же транспортным средством, приходит интуитивное понимание правильного угла захода прицепа в поворот и времени на выравнивание тягача в одну линию с полуприцепом.

Техника вождения задним ходом

Для того, чтобы загнать фуру задним ходом на парковочное место или аккуратно подвести ее к погрузочному пандусу, необходима не только определенная сноровка, приходящая с длительной практикой. Нужно учитывать следующие факторы:

  • правильное расположение тягача и фуры относительно друг друга и окружающих объектов;
  • угол и направление вращения руля в каждый момент совершения маневра;
  • определение оси поворота фуры;
  • своевременное выравнивание кабины и выстраивание тягача с прицепом в одну линию.
Читать еще:  Как правильно сдать экзамен в гаи город

Удобнее поставить прицеп под небольшим углом к кабине, завернув его немного влево. При таком расположении автомобиль будет выполнять левый поворот. Это способствует улучшению контроля за поведением полуприцепа или фургона.

Таким «препятствием» может быть стоящий рядом автомобиль, стена здания или даже линия разметки на парковке. Начав движение при таком положении фуры, водитель сможет сразу отрегулировать угол захода прицепа в поворот.

Для корректировки курса грузовика не требуется постоянно вращать рулевое колесо из стороны в сторону. Необходимо, немного повернув руль и придав фуре правильный угол движения, сразу же начать обратное вращение для выравнивания тягача с прицепом. Из-за высокой инерционности тяжелого фургона возвращение руля в начальное положение произойдет одновременно с выравниванием прицепа.

Следует заметить, что условная ось вращения прицепа или полуприцепа обычно находится не в ее геометрическом центре и не на самом конце.

Для контроля правильного поворота водитель должен следить за точкой, которая в районе центральной оси, и за расположением заднего угла фуры относительно этой точки.

Предлагаем посмотреть подробные разъяснения дальнобойщика о технике движения на фуре задним ходом:

Расположение водителя

Расположение водителя в кабине тягача, когда осуществляется движение задним ходом на фуре, должно обеспечивать решение двух основных задач:

  • возможность контролировать окружающую обстановку и направление движения фургона;
  • возможность своевременно реагировать на изменения в характере движения и на возникновение неожиданных обстоятельств.

Для выполнения этих задач необходимо не только видеть все через зеркала, но и выглядывать в окно. При этом в любой момент необходимо иметь доступ ко всем системам управления автомобилем.

Регулировка зеркал

Все современные грузовики и седельные тягачи оборудованы большими зеркалами заднего вида. Они расположены по обе стороны от кабины.

Во избежание появления слепых зон они должны быть отрегулированы таким образом, чтобы водитель мог видеть последнюю треть борта прицепа. Иногда не лишним будет установить дополнительные зеркала.

Выравнивание тягача и прицепа и повороты руля

При необходимости изменить угол поворота прицепа в ту или иную сторону нужно начать плавно вращать руль в требуемом направлении, одновременно контролируя изменение положения прицепа по смещению «точки поворота». Практически сразу после придания фуре нужного угла надо начать плавно крутить руль обратно.

Возвращение рулевого колеса в первоначальное положение должно совпадать с моментом постановки фургона на правильный курс и одновременным приходом кабины на одну линию с прицепом.

Как правильно крутить руль, можно посмотреть здесь:

Где лучше практиковаться

Конечно, практика совершения маневров задним ходом в «боевых условиях» может дать более быстрый результат по приобретению необходимых навыков. Но здесь возможно причинение ущерба автомобилю, окружающим объектам и людям, а также грузу.

Первичные навыки рекомендуется приобретать на тренировочной площадке или пустой парковке, расставив на ней дорожные конусы. Желательно делать это под руководством опытного инструктора.

Для самостоятельной отработки торможения фуры задним ходом можно попросить о помощи напарника, который будет корректировать действия водителя, наблюдая со стороны. Общение можно производить как непосредственно, так и с помощью средств связи – например, портативных раций.

Ознакомьтесь с видеоуроком маневрирования задним ходом от опытного дальнобойщика:

Советы дальнобойщиков

При отработке навыков или для облегчения маневрирования на фуре задним ходом опытные дальнобойщики рекомендуют:

  1. Равномерно распределять груз внутри фургона. Это, а также высокая нагрузка на седло способствуют лучшей управляемости прицепом.
  2. При возникновении сомнений в правильности оценки расстояний до различных объектов желательно выйти из машины и проверить все самостоятельно.
  3. Не нужно стесняться лишний раз остановить фуру и продумать дальнейшие действия.

Только постоянная практика позволяет довести навыки вождения фуры задним ходом до автоматизма и совершенства. Поэтому новичкам не стоит бояться проявить осторожность. Важно не пренебрегать элементарными правилами и советами опытных товарищей по службе.

7 правил езды задним ходом, о которых многие забывают

Обучение начинающего водителя управлению машины при движении задним ходом требует сочетания теоретических знаний, а также практических навыков.

Перед началом маневра следует учитывать, что любое нарушение соответствующих правил влечет за собой полную ответственность. Поэтому к обучению необходимо подходить серьезно.

Запреты на задний ход

Пункт 8.12 в Правилах дорожного движения говорит, что движение транспорта задним ходом разрешается в том случае, если такой маневр не создает опасности, а также помехи для других автомобилей, пешеходов.

В пункте 8.11 того же документа указаны места, в которых езда назад не разрешена:

  • перекресток;
  • пешеходный переход;
  • туннель;
  • мост, путепровод, эстакада;
  • участки дороги с ограниченной видимостью до 100 метров;
  • остановка общественного транспорта.

Часть 3 статьи 12.11 Кодекса России говорит, что разворот и езда задним ходом по магистрали считается нарушением правил и облагается штрафом не менее 2500 рублей.

В третьей части статьи 12.16 указывается, что движение назад во встречном направлении на дороге с односторонней схемой, будет наказано штрафом до 5000 рублей.

Согласно части 2 статьи 12.14, разворот и движение задним ходом на отрезках дороги, где подобные маневры не разрешены, грозят штрафом до 500 рублей.

Оповещающие сигналы

Если сдавать назад, то зажигается белый фонарь, сигнализирующий о том, что включена задняя передача. Если маневр выполняется в ночное время, то для дополнительного оповещения других участников движения надо включить аварийку.

Руль и руки

Положение руля вначале движения всегда должно быть прямым. Если необходимо сделать поворот, то маневр можно начинать после того, как автомобиль сдвинется с места.

Руки всегда должны располагаться в верхней трети рулевого колеса, чтобы иметь возможность в равной мере повернуть как вправо, так и налево.

Контроль по трем зеркалам и слепые зоны

Прежде чем начать движение необходимо правильно выставить зеркала.

Их расположение должно быть таким, чтобы водитель не наклонял голову для получения полного обзора проезжей части. Ему потребуется только переводить взгляд от зеркала к зеркалу, чтобы оценивать ситуацию сзади.

Идеальной настройкой зеркал считается, когда предмет, выходящий из обзора заднего зеркала, сразу появляется в одном из боковых.

При таком способе движения водитель теряет часть дороги и обочины из виду. Если отсутствует одно из боковых зеркал, пространство с той стороны будет закрыто для полного обзора.

Также слепую зону могут создавать задние стойки крыши автомобиля. Плохой обзор не позволит увидеть вовремя предмет или пешехода.

Если автомобилист не имеет достаточного опыта, ему потребуется помощь человека, находящегося сзади машины. Он поможет объехать предмет, находящийся в слепой зоне.

Пропускаем всех участников движения

Если у вас на пути оказалась машина или пешеход, остановитесь и пропустите их. У них есть приоритет по сравнению с вами.

Если водитель не пропустит одного из участников движения, он может поцарапать другую машину или наехать на пешехода.

Без рывков, на малой скорости

Задняя передача имеет свою особенность и позволяет набирать скорость достаточно быстро.

Чтобы избежать ПДД, водителю необходимо контролировать скоростной режим, и пятится назад на малых оборотах двигателя.

Не забывать о передних колесах

Не следует забывать о передней части автомобиля. Выполняя повороты при движении назад, водитель должен контролировать пространство по бокам авто.

Читать еще:  Как узнать свой класс бонус малус ОСАГО

При сильном повороте руля, передняя часть имеет большую амплитуду. Траектория колес и переднего бампера сильно отличаются, что может привести к аварии.

Движение задним ходом можно освоит только практическим путем. После изучения теории, водителю необходимо выбрать пустой участок дороги, или посетить автодром. Повторив несколько раз один и тот же маневр, автолюбитель получит уверенность и навык управления автомобилем в езде назад.

Тонкости обучения езде задним ходом

Точное движение задним ходом является одним из тех элементов водительского мастерства, без которого невозможно себе представить полноценное управление автомобилем. Рассмотрим, как научиться ездить задним ходом, чтобы без проблем огибать препятствия и парковаться.

Основы основ

У вас не получится развить навык без тренировок, поэтому вам потребуются:

  • небольшая площадка, где вы сможете ездить, не боясь причинить вред другим участникам движения. Малочисленные неподвижные объекты не будут препятствием, так как вам потребуются ориентиры для маневрирования;
  • автомобиль, максимально приближенный к габаритам и органам управления вашего ТС, если обучение будет происходить не на вашей машине. Этот пункт особенно важен, ведь обучившись на малолитражке с АКПП, в самый ответственный момент, к примеру, при сдаче экзамена на механике вы можете растеряться.

Чувство габаритов – едва не самое полезное умение при движении задним ходом. С опытом приходит и умение быстро адаптироваться под любое авто, но для начинающего водителя чувство габаритов – реальная проблема. Побороть эту трудность можно с помощью правильной настройки зеркал заднего вида. Мы рассматривали настройку зеркал заднего вида, при которой максимально уменьшаются слепые зоны. При движении задним ходом нам в первую очередь важно оценить расстояние от габаритных точек автомобиля до препятствий. Поэтому боковые зеркала рекомендуем перевести в парковочное положение:

  • в ближней части зеркального элемента отображаются наиболее выступающая часть кормовой части кузова и колесная арка;
  • только 40% отображения занимает горизонт, ведь так легче парковаться вплотную к бордюрам, а также гораздо проще заметить небольшие объекты вблизи авто.

Простые правила

Особенности, которые необходимо учитывать при маневрировании:

  • езда с постоянно вывернутой шеей – явный признак непрофессионализма. В таком случае при движении задним ходом вы теряете возможность следить за углом поворота носовой части автомобиля, упускаете из вида боковую часть, что повышает риск помять автомобиль о низкие металлические ограждений, пеньки либо поцарапать колесо о бордюр. Поворачивать голову назад нужно перед началом движения для контроля небольшой слепой зоны, которая не видна в пассажирском зеркале заднего вида. Также без поворота головы не обойтись, если вы выезжаете из-за препятствия, наподобие ряда плотно припаркованных авто либо стены. Поскольку изображение в зеркале заднего вида визуально уменьшает расстояние до предмета, начинающему водителю сложно определить край кормовой части автомобиля. Поэтому взгляд назад может потребоваться для того, чтобы подъехать к объекту вплотную. Во всех остальных случаях информации с зеркал заднего вида вам будет достаточно;
  • перед тем как выезжать на проезжую часть, включите аварийную сигнализацию. Особенно это важно в условиях ограниченной видимости, когда дополнительная световая сигнализация сделает ваше авто более заметным;
  • периодически контролируйте носовую часть машины. При движении назад поворот рулевого колеса провоцирует смещение переда автомобиля, поэтому в узких местах при невнимательности есть вероятность зацепить близрасположенные объекты. Если научиться сдавать задним ходом по зеркалам, а не вывернув голову назад, то избежать такой проблемы гораздо проще;
  • перед тем как выезжать из узкого места во дворе, убедитесь, что в слепой зоне либо вблизи авто не стоит ребенок, животное. Это заберет у вас несколько секунд, но может спасти жизнь;
  • не нужно все время вертеть головой. Если вам необходимо ехать задом несколько десятков метров, то зачастую большую часть времени корректировать траекторию можно по зеркалу заднего вида со стороны водителя. Смотреть в боковое и центральное зеркала можно лишь периодически, дабы убедится в отсутствии препятствий. Быстрая и постоянная перефокусировка внимания на всех зеркалах только затруднит движение задним ходом.

Тонкости управления

Учтите, что при движении назад направление задается задними по ходу движения колесами. Это делает автомобиль более маневренным, так как реакция кузова на рулевое колесо будет резче. Именно поэтому погрузчики оборудуются задней поворотной осью. Двигаться нужно с небольшой скоростью. Избегайте резких движений рулем. Особенно на скользком покрытии, так как в независимости от типа ведущей оси активная рулежка спровоцирует занос.

Ввиду особенностей восприятия нашим мозгом информации, смотрите туда, где должен оказаться ваш автомобиль. Если двигаясь задним ходом, вы зациклите свое внимание на препятствии, которое необходимо объехать, то велика вероятность, что мозг помимо вашей воли заставит руки направить автомобиль именно к препятствию.

Не корректируйте траекторию увеличением скорости. На начальном этапе лучше всего двигаться с постоянной, небольшой скоростью, на которой вы сможете контролировать угол поворота и обстановку вокруг автомобиля. На механике, то есть автомобиле с МКПП, при небольшой скорости темп можно регулировать педалью сцепления. На машине с исправной АКПП для движения на малой скорости достаточно отпустить педаль тормоза. На механике можно частично выжимать педаль сцепления. При этом важно не подымать обороты двигателя, пока авто не начнет глохнуть. Иначе при продолжительном движении можно подпалить сцепление, что выльется в будущем в довольно затратный ремонт. Поэтому чтобы научиться правильно ездить задним ходом на механике, вам обязательно нужны базовые рефлексы работы с педалями.

Формирование навыка

Тренировки стоит начинать с развития чувства габаритов автомобиля. Для этого сдавать к препятствию задним ходом необходимо постепенно, периодически выходя из салона и визуально контролируя расстояние. В качестве барьера удобней всего использовать несколько покрышек, удар об которые не причинит вред ЛКП автомобиля. Как только вы максимально приблизитесь к препятствию, соотнесите отражение в зеркале заднего вида с расстоянием между задним бампером и объектом. Чем дольше вы будете тренироваться, тем лучше вы будете в будущем соотносить отражение в зеркалах заднего вида с фактическим расстоянием до объекта.

Как ни странно, но чтобы научиться правильно ездить задним ходом, нужно лишь немного теории, но много практики. Выставляйте из пластиковых конусов змейки и коридоры всевозможной формы. При этом с повышением уровня вашей квалификации уменьшайте расстояние между конусами. Таким же способом можно научиться параллельно парковаться и сдавать в гараж. Начать обучение рекомендуем с просмотра видео, на которых опытные водители покажут основные приемы и особенности движения задним ходом.

Электронные помощники

Решить проблему с парковкой можно при помощи камеры, установленной в кормовой части автомобиля. В продаже существуют универсальные камеры с возможность подключения к 2-DIN магнитоле. Также вы можете приобрести центральное зеркало заднего вида, на котором при движении назад будет отображаться изображение с камеры. Более бюджетный вариант – парктроник. Стоимость универсального комплекта нельзя назвать высокой, к тому же установить парковочные радары можно своими руками.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector